Процес роботи методу регулювання потоку заглибного каналізаційного насоса

У багатьох друзів про занурювальний каналізаційний насос є проблема, тобто, який метод регулювання потоку, наступне розповість вам про конкретний процес роботи.

1. Дроселювання на виході: для насосів з низькими та середніми обертами це поширений і недорогий метод регулювання потоку. Дроселювання критичної мертвої точки може призвести до перегріву рідини в насосі, може використовуватися для підтримки необхідного потоку через байпас або за допомогою інших засобів регулювання. Це дуже важливо для насосів, які перекачують гарячу воду або леткі рідини, згадані раніше.

2, дроселювання на вході всмоктування: якщо можна використати достатній рівень NPSH, то деяку кількість електроенергії можна заощадити шляхом дроселювання у лінії всмоктування. Дроселювання на вході часто використовується в паливних насосах реактивних двигунів, оскільки дроселювання на виході може спричинити перегрів або випаровування рідини. При дуже малих витратах робоче колесо цих насосів лише частково заповнене рідиною. Тому, коли вхідна потужність і підвищення температури приблизно відповідають дроселюванню на виході, потік конденсатного насоса на 1/30 повної робочої потужності робочого колеса зазвичай контролюється глибиною занурення 7, що еквівалентно дроселюванню на вході. Спеціальні конструкції можуть зменшити кавітаційне пошкодження цих насосів до незначної міри, але рівень енергії також значно нижчий.

3, регулювання байпасу: напірна лінія від насоса трубопроводу може бути відведена від усього або частини потоку, через байпасну трубу до всмоктування насоса або інших відповідних точок. У байпасі можна встановити одну або кілька діафрагм та відповідні регулювальні клапани. Байпас дозування зазвичай використовується для зменшення витрати живильного насоса котла, головним чином для запобігання перегріву. Можна досягти значної економії електроенергії, якщо замінити надлишковий потік байпасного лопатевого насоса на дроселювання на виході.

4, регулювання швидкості: використовуючи цей метод для регулювання потоку, можна зменшити необхідну потужність до невеликого, і можна усунути потік у процесі перегріву. Парові турбіни та двигуни внутрішнього згоряння можна легко адаптувати до регулювання швидкості за невеликі додаткові витрати. Для регулювання швидкості можна використовувати всі види механічних, магнітних, гідравлічних, а також двигунів зі змінною швидкістю постійного та змінного струму. Загалом двигуни зі змінною швидкістю занадто дорогі, і регульовані лопаті слід використовувати лише тоді, коли економічні дослідження особливих випадків доведуть свою користь.

5. Поповнення повітрям: Поповнення повітрям у всмоктувальному отворі насоса трубопроводу також є способом регулювання витрати. Цей метод може заощадити електроенергію порівняно з дроселюванням на виході. Зазвичай ви не бажаєте, щоб у рідині, що подається, було повітря, і завжди існує ризик того, що занадто багато повітря призведе до того, що насос втратить свою наповнювальну головку, тому цей метод рідко використовується на практиці, за винятком рідкісних випадків.